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Actualités - Roues et roulettes |
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La roue de manutention charge lourde COLSON |
Jeudi 25 juillet 2019 Le fabricant de roues et roulettes industrielles COLSON vous présente la roue de manutention charge lourde. Découvrez une gamme complète de roulettes spéciales pour fortes charges de manutention.
| Roues de manutention |
La roue de manutention charge lourde |
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Série 478 OS roue de manutention charge lourde
Roue de manutention charge lourde avec corps en polyamide naturel injecté - Roulement à rouleaux - Chape en acier zingué - Platine constituée d’une plaque tournante remplie de graisse et munie de deux chemins de billes, boulonnée sur fourche - Ce système rend le pivot indéboitable.
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Série 478 18K roue de manutention charge lourde
Roue de manutention charge lourde avec corps en fonte - Bandage polyuréthane - Deux roulements à billes - Chape en acier zingué - Platine constituée d’une plaque tournante remplie de graisse et munie de deux chemins de billes, boulonnée sur fourche - Ce système rend le pivot indéboitable.
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TSH Série PN roue de manutention charge lourde
Roue de manutention charge lourde en polyamide - PA 6 avec deux roulements à billes étanches - Forte charge jusqu’à 1500 kg - Construction en acier mécano-soudé peint - Pivot en acier forgé indéboitable avec 1 rangée de billes et avec graisseur - Température d’utilisation : de -40° à +80°C.
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Roues TSH Série PU de manutention charge lourde
Roue de manutention charge lourde avec corps en fonte - Revêtement en polyuréthane - Vulkollan - Deux roulements à billes
étanches - Forte charge jusqu’à 1500 kg - Construction en acier mécano-soudé peint - Pivot en acier forgé indéboitable avec 1 rangée de billes et avec graisseur.
Température d’utilisation : de -25° à +80°C.
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Roues Chapusa de manutention charge lourde
Chape en acier zingué - Deux chemins de billes, graisseur - Encoche pour frein directionnel - Frein papillon bloquant la roue - Uniquement présentée avec une roue PAPULA avec corps en polyamide Bandage polyuréthane - Le standard des chapes industrielles aux USA que l’on appelle là-bas 2’ (“two inches”) - Elles se trouvent sur la plupart des chariots de manutention, les servantes, les chariots de ménage - Un des seuls cas où l’on peut bloquer une roulette fixe - Pour le montage d’autres roues, nous consulter.
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Roues Dobla de manutention charge lourde
Chape en acier zingué de 5 mm d’épaisseur pivotante à deux chemins de billes - Roue caoutchouc élastique noir à profil rond - Corps en aluminium - Roulement à billes - Variante Roue polyamide renforcé avec roulement à billes - Solution économique permettant de doubler la charge supportée mais pas le prix.
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Roues Levanta de manutention charge lourde
Chape en acier zingué (ou acier inoxydable) - Platine constituée d’une plaque tournante remplie de graisse et munie de deux chemins de billes, boulonnée sur fourche - Ce système rend le pivot indéboitable - La roue est à double roulement à billes, soit en polyuréthane, soit en nylon naturel renforcé - Un astucieux patin intégré à la roulette, par l’action d’une pédale transforme l’appareil équipé de ses roulettes du statut de chariot mobile en appareil fixe.
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Roues Baraccuda de manutention charge lourde
Chape en acier zingué épaisseur 4 mm pour la platine, 3,5 mm pour la fourche - Pivotante à double chemin de billes - Roue en nylon renforcé - Alésage lisse.
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Roues Jacking Castors de manutention charge lourde
Roue forte charge - Polyuréthane anti-statique avec corps en fonte - Pivot en acier forgé avec deux roulements à rouleaux coniques - Fourche en acier mécano-soudé - Epaisseur 5 mm - avec graisseur pour utilisation intensive et forte charge.
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